Olen metallitöötlusega tegelenud üle 30 aasta. Alustasin sepana ning viimased 15 aastat olen keskendunud peamiselt mitmesuguste metallkonstruktsioonide valmistamisele.
Selle aja jooksul olen valmis ehitanud peaaegu kõike. Mõned tööd on lihtsad, teised keerukamad ning vahel tuleb sobiv lahendus alles töö käigus ise välja mõelda.
Ühel hetkel jõudis kätte aeg, mil mul oli endal korralikku grilli vaja. Mitte mingit väikest plekist kasti logisevatel plastratastel, vaid midagi massiivset ja tugevat – grilli, mis kestaks terve elu. Kuna mul on oma metallitöökoda, tundus igati loogiline grill ise projekteerida ja valmis ehitada.
Mõte sai kiiresti paika. Kuni jõudsin ratasteni.
(Märkus: kuna minu esimene grill müüdi kohapeal maha enne, kui jõudsin sellest korralikke tootefotosid teha, lisan lähipäevil siia postitusse üksikasjalikud tehnilised joonised ja lähivõtted ratastest!)
Kõige lihtsam detail pani kogu projekti seisma
Võiks arvata, et suure grilli või BBQ-suitsuahju ehitamisel tekivad kõige keerulisemad küsimused hoopis mujal. Näiteks kuidas ehitada põlemiskamber, grillrestid, õhuringlussüsteem, raam või muud olulised konstruktsiooniosad.
Minu projekt jäi aga seisma hoopis rataste pärast.
Tahtsin, et grill oleks üleni metallist – mitte ainult konstruktsiooni, vaid ka välimuse poolest. Plastrattad ei tulnud minu jaoks kõne allagi.
Üldiselt pole mul plastrataste vastu midagi. Neid valmistatakse väga tugevate ja vastupidavatena ning sageli on ka nende disain täiesti korralik. Paljude konstruktsioonide puhul on plast- või kummirattad ilmselt isegi kõige mõistlikum valik.
Aga mitte selle grilli puhul.
Kui olin juba otsustanud ehitada suure ja raske grilli täielikult terasest, pidid ka rattad olema metallist. Need pidid nii välimuse kui ka valmistuskvaliteedi poolest sobima ülejäänud tugeva konstruktsiooniga.
Mõtlesin, et pole probleemi – leian internetist sobivad metallrattad ja ehitan edasi.
Hakkasin otsima. Googeldasin. Vaatasin pakkumisi nii kodu- kui ka välismaalt.
Korralikke terasrattaid oli täiesti olemas. Probleem oli ainult selles, et need mudelid, mis mulle konstruktsiooni ja valmistuskvaliteedi poolest meeldisid, ületasid kaugelt kogu projekti eelarve. Need aga, mis hinna poolest enam-vähem sobisid … noh, nende valmistuskvaliteet oli enam kui küsitav.
Praktiline katse, mis kinnitas mu kartusi
Üks turul pakutavatest lahendustest tundus vähemalt selline, mida võiks proovida. 24 cm läbimõõduga ratta kodarad olid laseriga välja lõigatud kõigest 2 mm paksusest alumiinium- või terasplaadist. Sisuliselt oli tegemist üheainsa metallkettaga, millesse olid lõigatud avad, ning selle keskele oli risti külge keevitatud rattarumm.
Juba tootefotosid nähes olin skeptiline. Kui raske teraskonstruktsiooni kogu koormus kandub rummule vaid mõne millimeetri paksuse plaadi kaudu, tekib paratamatult küsimus, kuidas selline materjal koormuse all käitub.
Aga pelgalt oletuste põhjal pole mõtet midagi maha teha. Seega otsustasin asja ise järele proovida.
Kuna 2 mm paksune materjal tundus mulle siiski liiga optimistliku valikuna, lasin kodaratega osa välja lõigata hoopis 4 mm paksusest terasplaadist – seega kaks korda paksemast materjalist kui turul pakutaval tootel. Paigaldasime ratta ja tegime koormuskatse.
Tulemus oli täpselt selline, nagu olin kartnud. Umbes 200 kg kaaluva grilli raskuse all hakkas rumm õhukese plaadi suhtes painduma ja väänduma. Probleem ei olnud rummus endas – see oli piisavalt tugev. Probleem seisnes selles, kuidas rumm oli rattaga ühendatud. Kui rummu hoiab paigal üksnes õhuke metallplaat, pole ka kõige tugevamast rummust mingit kasu.
Sellega oli üks asi kindel: selliseid rattaid ma oma grillile ei tahtnud.
Kui sobivat asja ei leia, tuleb see ise valmis teha!
Siin oli mul muidugi selge eelis: oma metallitöökoda koos presside, valtside ja vajalike keevitusseadmetega. Seega polnud mul vaja enam valmisrattaid otsida, vaid sain ise projekteerida just sellise grilliratta, nagu õigeks pidasin.
Minu eesmärk ei olnud valmistada maailma kõige keerulisemat või kallimat ratast. Vastupidi – tahtsin luua rasketele grillidele võimalikult lihtsa ja äärmiselt vastupidava konstruktsiooniga ratta, mis näeks hea välja ning mille hind jääks mõistlikkuse piiridesse.
1. samm: tugev rattarumm
Sain kiiresti aru, et rattarummu välisläbimõõt peab olema piisavalt suur. Seda mitte ainult tugevuse tagamiseks, vaid ka selleks, et kodarate korralikuks kinnikeevitamiseks oleks piisavalt ruumi. Kui rumm on liiga väike, koonduvad kõik kodarad väga kitsale alale ja korralike keevisõmbluste tegemine muutub peaaegu võimatuks.
Otsustasin kasutada ümartoru mõõtudega 40 × 9 mm. Selle siseläbimõõt on seega 22 mm.
See on ideaalne lahendus, sest 22 mm läbimõõduga ava võimaldab ratast kohandada erineva läbimõõduga telgedele. Siin tulevad mängu liuglaagrid. Kui kasutada 1 mm seinapaksusega liuglaagripuksi, sobib ratas täpselt 20 mm läbimõõduga teljele. 2 mm seinapaksusega puksi korral sobib see 18 mm teljele ja nii edasi. Seega pole vaja iga erineva teljemõõdu jaoks täiesti uut ratast valmistada.
2. samm: kodarad
Kodarate puhul katsetasin erineva paksusega materjale – nii 25 × 8 mm kui ka 25 × 6 mm lattterast. Mõlemast saab valmistada äärmiselt tugeva ratta, kuid välimuse poolest meeldis mulle rohkem 25 × 6 mm lattteras.
See on ideaalne kompromiss: piisavalt tugev, et kanda probleemideta massiivse BBQ-suitsuahju raskust, kuid samas ei mõju ratas välimuselt liiga kohmaka ega raskepärasena. Sellise konstruktsiooni puhul on kodar ikka tõeline kodar. See ulatub otse rummust rattavõruni ning keevitatakse mõlemast otsast täielikult kinni. Nii kandub koormus optimaalselt rummult kodaratele ja sealt edasi rattavõrule.
3. samm: rattavõru optimaalne laius
Rattavõru laiuse osas olin alguses kahevahel: kas 40 mm, 50 mm või ehk isegi 60 mm?
Kuna minu grilli tuli peamiselt liigutada kõval pinnal (terrassil või sillutisel), otsustasin lõpuks kasutada 40 × 6 mm lattterast. See sobib ratta proportsioonidega suurepäraselt.
Kui aga grilli tuleb sagedamini liigutada murul või pehmel pinnasel, soovitan kasutada laiemat rattavõru, näiteks 60 × 6 mm. Laiem ratas jaotab raskuse suuremale pinnale ega vaju pehmesse pinnasesse nii kergesti.
Valmis grill ja ootamatu pööre
Seejärel jõudis kätte kõige olulisem etapp: praktiline katsetamine.
Võimalus selleks avanes suvel, kui korraldasime oma metallitöökojas ja selle juurde kuuluvas talukohvikus ühise avatud uste päeva. Veeretasin oma uue massiivse terasgrilli koos äsja valmistatud metallratastega õue. Küpsetasime terve päeva liha ja kala ning grill sai pidevas kasutuses korraliku koormuskatse. Kõik toimis suurepäraselt.
Ainult üks asi läks teisiti, kui olin plaaninud: õhtuks oli grill juba uue omaniku leidnud. Ühele külalisele meeldisid grilli massiivne konstruktsioon ja rattad sedavõrd, et ta ostis selle minult sealsamas ära.
Grilliratas eraldi detailina sinu isetegemise projekti jaoks
See müük andis mulle idee. Kui grill meeldis kellelegi nii väga, et ta selle kohe ära ostis, siis miks mitte pakkuda spetsiaalselt välja töötatud detaile ka teistele grilliehitajatele?
Ma ei soovi hakata 300 kg kaaluvaid grille suuremas mahus tootma – nii suurte ja raskete toodete puhul muutub transport kiiresti probleemiks. Üksikute detailidega on aga hoopis teine lugu. Neid saan valmistada oma töökojas ja mugavalt pakiga saata kõikjale, kus neid vaja läheb.
Alustame ratastest. Just sellest detailist, mille taha minu enda projekt alguses toppama jäi.
Praegu valmistan neid vastupidavaid terasrattaid mitmesuguse läbimõõduga – sõltuvalt sellest, kui suur on sinu grill, terve põrsa küpsetamiseks mõeldud grill või omavalmistatud BBQ-suitsuahi. Põhimõte on alati sama: massiivne terasest rumm, ehtsast lattterasest kodarad ja valtsitud terasest rattavõru.
Tehnilised andmed ja hinnad (standardmudel)
Konstruktsioon: rumm 40 × 9 mm, kodarad 25 × 6 mm (6 tk), rattavõru 40 × 6 mm.
(Hindadele lisanduvad käibemaks ja saatmiskulud.)
| Hjuldiameter | Pris ekskl. moms | Pris inkl. moms | |
| 20cm |  | 175,68 DKK | 217,82 DKK |
| 24cm |  | 183,22 DKK | 227,16 DKK |
| 30cm |  | 189,80 DKK | 235,38 DKK |
| 40cm |  | 203,40 DKK | 252,20 DKK |
Ettevõtetele: kehtiva EL-i käibemaksukohustuslase numbri esitamisel tarnime kauba käibemaksuvabalt ekspordihinnaga (pöördmaksustamine).
Soovi korral valmistame rattaid ka erimõõtudes – näiteks laiema rattavõruga (60 mm), mis sobib murupinnal kasutamiseks.
Kas sul on oma grilliprojektiga sama probleem?
Ma ei hakanud neid rattaid valmistama sellepärast, et maailmas poleks grillidele sobivaid rattaid müügil. Neid on küll – plastist, kummist, malmist ja lehtmetallist. Leidub nii odavat importkaupa kui ka ülikalleid eritellimusrattaid.
Minu probleem oli lihtsalt selles, et ma ei leidnud oma BBQ-suitsuahjule rattaid, mille puhul oleksid korraga paigas välimus, konstruktsioon, erakordne vastupidavus ja mõistlik hind. Nii valmistasingi rattad, mida oleksin ise hea meelega ostnud.
Võib-olla seisad praegu täpselt sama probleemi ees. Ehitad endale massiivset BBQ-suitsuahju, terve põrsa küpsetamiseks mõeldud grilli või mõnda muud rasket metallkonstruktsiooni aeda ning oled jõudnud küsimuseni: millised rattad sellele sobiksid?
Kui sa ei taha odavaid plastrattaid, ei soovi kulutada tervet varandust malmratastele ega usalda õhukesest plekist valmistatud rattaid 200 kg koormuse all, siis nüüd on olemas tõeline alternatiiv – otse kogenud meistri käe alt.
Lisa kommentaar